隔聲屏障立柱的施工及安裝

隔音圍擋外露金屬構件應采取防腐措施，H型鋼柱防腐標準按《鐵路鋼橋防護涂料》T1527-2004第六套標準執行。連接件的防腐采用鋅滲透+鋅鉻涂層+保護涂層，所用涂層應符合《鐵路鋼橋防銹底漆供貨技術(shù)條件》（TB/T271-199）和《鐵路鋼橋面漆供貨技術(shù)條件》（TB/T2773-1997）的要求，并應滿(mǎn)足《鐵路鋼橋防銹底漆供貨技術(shù)條件》的要求。金屬部件的腐蝕壽命不應小于15年，鋁合金的耐腐蝕性是通過(guò)耐鹽霧性來(lái)表示的。耐鹽霧性能應滿(mǎn)足GB／17148的要求。

其整體形狀的影響更為明顯。色彩對景觀(guān)主題的心理會(huì )產(chǎn)生影響,如藍色綠色使人感到清爽,而紅色、橙色使人感到溫暖。對于司乘人員來(lái)說(shuō),顏色的選擇應重視與周?chē)尘跋嗳诤弦虼藨紤]聲屏障建造時(shí)所處的背景;同時(shí),減輕司乘人員的視覺(jué)疲勞也是應該考慮的因素。一般中性偏向灰色的類(lèi)似顏色可以減少聲屏障的突兀感。同時(shí)考慮周?chē)ㄖ锏念伾?使之與其相配。

a,i:空氣聲吸收的衰減量Ca,i可按下式計算：式中：a—大氣吸收引起的純音聲衰減系數，單位為dB/m；s—聲音傳播距離，單位為m。地面效應聲衰減Ct,g,i:地面衰減主要是由于從聲源到接收點(diǎn)之間直達聲和地面反射聲的干涉引起的，當聲波越過(guò)疏松地面或大部分為疏松地面的混合地面時(shí)，地面效應的聲衰減量Cg,i可按下式計算：式中：hm—傳播路程的平均離地高度。大氣吸收Ct單位為m；d—聲源至接收點(diǎn)的距離，單位為m。

公路聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經(jīng)過(guò)高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成公路聲屏障。

聲屏障在材料使用上的發(fā)展趨勢是質(zhì)輕、透明、隔聲性能好、強度高、易安裝且施工工業(yè)化程度高,吸聲性能好且占用的建筑空間較小。同時(shí)滿(mǎn)足易于維護、對環(huán)境無(wú)污染、便于回收等可持續發(fā)展要求。目前聲屏障材料開(kāi)始向以金屬材料以及輕質(zhì)材料為主的方向發(fā)展。